P13 | Manila

P13 | Manila

Matka päättyy ja blogi vaikenee. Yleinen mielipide meidän konepyöräkuljettajien keskuudessa on, että Filippiinit yllätti positiivisesti. Itsekin olin varautunut enemmän tasamaahan, josta nousee tulivuori siellä ja toinen täällä. Pyörien saanti on jatkoa ajatellen ainoa ongelma... markkinarakoa olisi vuokraajalle jolla olisi riittävästi tarpeeksi suuria pyöriä.

---

Yläkuva; Manila Cityä Manila Bayn rannasta.

Keskellä; Kaupungista löytyy myös aitoa neuvostoarkkitehtuuria.

Alakuva; Aamuruuhkaa naapurikorttelin aamutorilla.

P12 | Angeles / Pinatubo - Manila

P12 | Angeles / Pinatubo - Manila

70km | +22 - +30 | Aurinkoa ja puoliaurinkoa

Ja ei ollut ikävä ajopäivä tämä viimeinenkään. Kilometreissä ei paljoa, mutta ei niitä kerrykään kun välillä tullaan alas jäänluikasta mutaa sata metriä kerrallaan... ;) ... eli olimme ajelemassa Pinatubo tulivuoren rinteillä. Saman tulivuoren joka 1991 poksahti 36 kilometrin korkeuteen ja tuhkaa levisi Australiaan saakka.

Päivän GPS oli sama kuin eilenkin, eli nokka kohti kohteena olevaa tulivuorta... ja pyörät aina sillä rännillä joka vie eniten kohti vuorta. Toimii hyvin (ei pilvikelillä) ja tuo aina yllätyksen jos toisenkin.

Tänään jouduimme palaamaan samoja jälkiä. Kun olimme reitin lopussa tunnin puhkuneet viimeistä kilometriä alas, totesimme olevamme vesiputouksen juurella josta ainoa jatkoväline merenpinnan tasolle olisi koskikanootti, eikä edes puhallettavaa kanootia tullut matkaan. Ja kun kokeneita matkailijoita olemme, niin vesipulloakaan ei ollut kellään... ;) ... mutta se vain loppupelissä maksimoi PopColan nautinnon.

Al tulee kuudelta hakemaan hotellillta ja Al'n kuorma on valmiina lähtemään kohti Manilaa. Manilassa majoitumme samalle Maletan alueelle kuin tullessa. Tosin eri hotelliin kun hyvä vähän vertailla. Ja ympyrä sulkeutuu päättäripäivällisellä Havanna -ravintolassa mistä aloitimmekin. Juha jatkaa aamulla ennen kukon laulua kohti Suomea. Me muut pojat jäämme pariksi päivää vielä ihmettelemään Aasin elämää.

---

Yläkuva; Angelesin laidoilta löytyi hauskaa hiekanottamo, jonka hiekkatie vei sopivasti tulivuoren suuntaan.

Toiseksi ylin; Pekka päivän reitillä ylöspäin mentäessä.

Keskellä; Juha, Matti ja banaanipuut... odottelimme kun banaanijeeppi teki u-käännöstä jeepin levyisellä tiellä... ja kääntyi... ;)

Toiseksi alin; Matti alamäessä joka lopussa leveätä baanaa. Taustalla Mt. Ayarat, jonka maisemissa eilen ajelimme.

Alakuva; Tästä ei tie enää jatkunut, eikä minkäänlaisia kanootteja ollut matkassa.

P11 | Angeles / Ayarat

P11 | Angeles / Ayarat

120km | +26 - +29 | Aurinkoa aamusta iltaan

Pomppupäivä. Itseasiassa hauskin ajopäivä. Haimme aamulla allemme Honda XR200't ja menoksi. Kohteena Ayaratin tulivuori. Huipulle emme päässeet koskaan mutta päivän tiet, jotka olivat välillä teitä ei ollenkaan olivat ykköstä kevyelle endurolle. Riisipellon laitoja, maissipellon laitoja, vuoristopolkuja ja välillä parimetristä kaislikkoa. Samin Tenereillä olisimme olleet pulassa.

Kaislikkoon jouduimme simpukankasvatusaltaan reunalla ajellessamme altaiden välisiä penkereitä, jotka muuttuivat umpikaislikoiksi. Hauskaa mutta myös rankkaa. Välillä pyörä eteni ainostaan sillä että kaverit vetivät etupyörästä pyörän upottua akseleita myöten mutaan... ;)

Tulivuoren rinteillä Juhan kytkin sitten irtisanoutui tehtävistään. Pyörä Jeepneyhyn ja Angelesiin. Ronaldo, puörien vuokraaja antoi uuden menopelin alle huomiseksi sen kummemmin mukisematta. Täytyy huomenna koittaa pitää pyörät hengissä minne sitten menemmekin.

---

Yläkuva; Kaislikossa suhisee. Juha päivän haastavimmalla osuudella.

Toiseksi ylin; Riisipellon penkereellä Mt. Ayarat taustalla.

Keskellä; Matti ja Matin taukofanklubi.

Toiseksi alin; Paikallisella R-Kioskilla. Meille ei tosin koskaan tarkalleen selvinnyt missä tämä ärrä oli.

Alakuva; Päivän helpoimpia teitä.

P10 | San Bernando - Angeles

P10 | San Bernando - Angeles

0km | +23 - +27 | Auringosta pilviseen

Al tulee ysiltä kuten sovittu päivänä yksi. Al on kuskimme kun meillä ei ole omia monopelejä. Tulimme Al'n kanssa reilu viikko sitten Manilasta. Tänään Al heittää meidät Angelesiin, josta meillä pyörät pariksi viimeiseksi päiväksi.

Matka taittuu vajaassa neljässä tunnissa. Majoitumme Oranssiin Leijonaan, joka vaikuttaa oikealta hotellilta. Sam vei meidät ensimmäisellä Angelesin käynillä johonkin, joka oli enemmän tuntihotelli kuin varsinainen hotelli... ;)

Angelesissa burgerit huikopaloiksi ja postin hakuun. Vasta viides, jolta kysyn osaa nouvoa missä posti on... paikalliset eivät käy postissa? Posti löytyy ja baakkelssikahvitkin... ;) ... Loppupäivä rentoilua.

---

Yläkuva; Juha muikeana banaasplitin takana... sininen jäätelö jotakin perunan sukuista mutta hyvää.

Toiseksi ylin; Lenn-Ann... jokaisella Jeepnyllä on oma nimi.

Keskellä; Magadan Cityn pääkatu ja samaa kuin erinomaisen tyypillinen filippiiniläinen pääkatu.

Toiseksi alin; Al ja Al'n Nissan... päivän menopelimme.

Alakuva; Angelesin ostarin parkkis... :)

P9 | Olongano - San Bernando

P9 | Olongano - San Bernando

320km | +25 - +30 | Sitä aurinkoa aamusta iltaan

Viimein Tenere-päivä alkaa aamiaisella Etelä-Kiinan meren rannalla. Sam on tapansa mukaan lämmittänyt koneet yhdeksäksi, joka lähtöaikamme. Matin sisäinen kone vähän aivastaa ja pärskii mutta lähtee käyntiin... ilmastointilaiteflunssa.

Päivän reitti kulkee enemmän ja vähemmän Luzonin länsirantaa. Meri oikealla. Riisipellot ja vuoret vasemmalla. Jos Samin kanssa ajetaan ensi vuonna niin sitten käänetyssä järjestyksessä. Vaikka päivän reitti ei paha olekaan niin ensimmäiseksi päiväksi sopisi paremmin kuin viimeiseksi kun maisemiltaan kuitenkin vaatimattomin.

Mutta yhtä kaikki, Teneret toimivat ja matka taittuu... loppua kohden Samilla tahtoo mennä kaahauksen puolelle, mutta kaikki perillä iltäpäivän lopussa ilman naarmun naarmua. Yhtään kaatumistakaan ei tullut Tenereillä, mikä hieno homma... olinhan kuiten matkassa varttuneella 50+ ryhmällä... ;)

Kahvit, San Miguelit ja suihkuun. Huomenna ajamisen suhteen välipäivä. Pari viimeistä päivää meillä alla sitten 200 kuutioiset monsterit... Honda XR200 endurot. Se Filpiineillä helpoiten saatavissa oleva menopeli. Saas näkee miten äijät niillä kulkevat... ;)

---

Yläkuva; Olonganon hotellimme edustaa... laivojen parkkipaikka.

Toiseksi ylin; Beach Boys ;)

Keskellä; Luzonin länsirantaa... autiota rantaa riittää Luzonilla satoja kilometrejä. Vain turistit puuttuvat. Koko Luzonin turistibusinesta leimaa edelleen tietty rähjäisyys. Amerikkalaiset aikaan rakennetut riisotit rapisevat nyt maahan kaikessa rauhassa.

Toiseksi alin; TukTukilla pääsee tarvittaessa koko suku.

Alakuva; Ja TukTukilla kulkee tarvittaessa koko huushollin huonekalut... :]

P8 | Angeles - Olonbago

P8 | Angeles - Olonbago

170km | +24 - +28 | Aurinkoa aamusta iltaan.

Kevyt päivä hyvillä teillä ja Sam onkin lämmittämässä koneita vasta puoli kymmeneltä. Yksi Samin hauskoja piirteitä on asetella pyörät jonoon milloin missäkin ja ottaa niistä ryhmäkuva. Se tapahtuu myös tänään juodessamme iltapäiväkahvia. Baakkelssia tänään ei irronnut mutta keksejä kuitenkin... ;)

Aamupäivällä vielä pätkä motaria ja maisema muuttuu kumpuilevaksi. Korkeimman lähikummun päällä seisoo Marcosin pystyttämä 90 metriä korkea risti. Poikkisakarassa on ravintola-kahvila, mutta hissi mennyt rikki vuosia sitten eikä kukaan ole korjannut. Vanhemman väen keskuudessa on vielä ihmisiä, joiden mielestä kaikki oli Marcosin aikana paremmin, mutta nuoremmat näyttävät Marcisin ajalle keskisormea eikä Marcosin rakennuttamia monumettejä välitetä korjata.

Luzonin länsirannikko rehevää riisimetsämaisemaan mukavilla mutkilla. Samin takarengas alkaa halkeilemaan mutta muuten retkikuntamme etenee ongelmitta. Taiwanilainen halpiskumi, mutta hintalaatu-suhde kuulema kohdallaan.

Tänään päättärinä Olonbago... vapaasata-kaupunki ja selkeästi vaurainta osaa maasta mitä olemme nähneet. Majatalo Samilta yllättävä valinta... Yamaha-mies valinnut Suzuki Beach Hotellin.

---

Yläkuva; Angelesin ja Subikin välistä riisipelto maisemaa.

Toiseksi ylin; Pekka, Juha ja Matti Saramangan kalasatamassa Manilan lahden rannalle. Vesitietä kuvanottopaikasta Manilaan ainoastaa 50km.

Keskellä; Luzonin länsirannikkoa. Taustalla oleva metsä amerikkalaisten toisen suuren tukikohdan aluetta. Kuten Clarikissa, Subikissakin ollut noin 30000 sotilasta parhaimmillaan.

Toiseksi alin; länsirannikon vihreätä vehreätä baanaa.

Alakuva; Suomessakin bensavarkaudet voisivat vähetä oleellisesti jos otettaisiin mallia Filippiineiltä. Konekiväärimies mitareiden väliin vahtimaan, että jokainen maksaa... :]

P7 | Baqio - Angeles

P7 | Baqio - Angeles

300km | +18 - +26 | Aurinkoa, pilviä, aurinkoa

Sam on kyllä liikuttava. Tänäänkin kuten kaikkina edellisinäkin aamuina hän käyttää moottorit lämpimiksi ennen lähtöä niin meidän kuin muiden hotellin asukkaiden iloksi. Kaikkien muiden asukukkaiden mielipiteistä en kuitenkaan ole ihan varma, koska äänevaimentajamme ovat tyhjää täynnä ja hörinät sen mukaiset.

Ja... aamupäivän ensimmäiset sata kilometriä olivat tie ja maisema huippua. Baqion ja Aritaon välinen tie meni ainakin omaan topkymppiin ellei jopa topkolmeen. Hulppea, hulppea ja hulppea.

Huikopalat paikallisella mäkkärillä Jollibeessa ja pääsemme matkamme ensimäisille suorille. Välillä leveää suoraa monilla autoilla ja välillä kapeaa suoraa riisipeltojen keskellä. Lopuksi uutta moottoritietä, joka hinnoiteltu sen verran korkealle, että ajamme sillä miltei yksin. Teneremme eivät ole motarilla parhaimmillaan, mutta eivät mukise vastaankaan. Körryyttelemme viimeisen puoli tuntia 80-100... sataaneljääkymppiä Tenerellä pääsee mittarin mukaan ;) ... Samille ei arvaa mennä sanomaan että tuli kokeiltua. Teneret ovat hänelle kuin omia lapsia.

Päivän päättäri on Angeles... enkelten kaupunki joka syntynyt amerikkalaisten, nyt lappakutetun Clarkin tukikohdan viereen. Joukkoomme liittynyt amerikkalainen Greg tietää menon olleen villiä etenkin Vietnamin sodan aikaan ja vuoteen 1991 saakka jolloin tukikohta suljettiin. Mutta saa se nykyinenkin meno maalaispojan silmät pyörimään ympyrää... ;)

---

Yläkuva; Tilapian, yhden sortin kalan, viljelyaötaita Baqion lähimailla

Toiseksi ylin; Riisipellon kyntöä. Riisipeltoja on paljon, mutta maa joutuu silti tuomaan riisiä.

Keskellä; Hauskaa tasamaa baanaa riisipeltojen välissä.

Toiseksi alin; Pekka nukkuu sarvissa moottoritiellä.

Alakuva; Tietulliasema. Filippiineillä tehty sama mitä monessa kehitysmaassa. Rakennettu hulppea moottoritie ja hinnoiteltu se tavallisen käyttäjän kipukynnyksen tuolle puolen.